Maquette numérotée – délivrée avec un certificat d'authenticité

La Loire ayant été le cours d'eau le plus navigué en France (160 kms de voies navigables sur le “bassin de Loire”), essentiellement de Nantes à Orléans, le XIXe voit l'apogée du chalant et du tonnage transporté par la batellerie ligérienne ; il fut institué la communauté de la “Marine de Loire”.
Le chaland, environ 26 mètres de long et 85 tonnes de capacité de charge, très léger, est bordé à clins et un lit de mousse est intercalé entre les bordés et est équipé de la piautre -très large safran-, du guinda -trevil-, d'un mât et d'une voile très large orientée par deux bras ou “Marnes”